Zhuhai Zhengyuan Opto-elektronische Technologie Co., Ltd. +86-756-6831079 sales@luxfighter.com
Volg ons -
  • Nieuws

    Nieuws

    We zijn blij om met u te delen over de resultaten van ons werk, bedrijfsnieuws en geven u tijdige ontwikkelingen en personeelsafspraak en verwijderingsvoorwaarden.
    LUXFIGHTER LED-koplamp exposeert op AUTOMECHANIKA 2025 UK10 2026-04

    LUXFIGHTER LED-koplamp exposeert op AUTOMECHANIKA 2025 UK

    Het merk LUXFIGHTER onthult zijn Q66-serie direct-insert LED-voertuigkoplampen: LUXFIGHTER Q66 Series-100W 11000LM Led-koplampen. Op de International Automotive Exhibition (Automechanika) van 2025 in Birmingham, VK, presenteerde LUXFIGHTER zijn baanbrekende innovatieve technologieën en uitstekende productmogelijkheden op het gebied van autoverlichtingsoplossingen.
    LUXFIGHTER LED-koplampen exposeert met succes op AUTOPROMOTEC 2025 in Italië03 2026-04

    LUXFIGHTER LED-koplampen exposeert met succes op AUTOPROMOTEC 2025 in Italië

    Van 21 tot 24 mei 2025 maakte het merk LUXFIGHTER zijn debuut op een internationale tentoonstelling op Piazza Costituzionale, Bologna, Italië, georganiseerd door Autopromotec. Tijdens het evenement werd hoogwaardige autoverlichting tentoongesteld
    LUXFIGHTER maakt een oogverblindend debuut op MOTORTEC 2025 en breidt zijn aanwezigheid op de Europese markt uit via slimme verlichtingstechnologie19 2026-03

    LUXFIGHTER maakt een oogverblindend debuut op MOTORTEC 2025 en breidt zijn aanwezigheid op de Europese markt uit via slimme verlichtingstechnologie

    In april 2025 maakte LUXFIGHTER een groots debuut op MOTORTEC 2025, een vooraanstaande autobeurs in Zuid-Europa. Als specialist in autoverlichting presenteerde het merk zijn LED-koplampen, remlichten, richtingaanwijzers, achteruitrijlichtmodules en mistlampen, waarmee het zijn kerncompetenties op het gebied van optisch ontwerp, intelligente besturing en kwaliteitsproductie aan wereldwijde kopers demonstreerde.
    Waarom worden de meeste achteruitrijlichten als één geheel geïnstalleerd, en dan specifiek aan de rechterkant? Begrijp de onderliggende ontwerplogica in één artikel22 2026-05

    Waarom worden de meeste achteruitrijlichten als één geheel geïnstalleerd, en dan specifiek aan de rechterkant? Begrijp de onderliggende ontwerplogica in één artikel

    Met voortdurende verbeteringen in autoverlichtingssystemen zijn veiligheidsontwerpen steeds geavanceerder geworden. Veel autobezitters hebben een interessante trend opgemerkt: de overgrote meerderheid van de voertuigen op de markt heeft slechts één achteruitrijlicht, terwijl symmetrische dubbele achteruitrijlichten zelden worden gezien. Bovendien zijn achteruitrijlichten vaak geïntegreerd in de mistachterlichten. Waarom geven autofabrikanten de voorkeur aan één achteruitrijlicht? En waarom wordt deze meestal aan de rechterkant gemonteerd? In werkelijkheid zijn deze ogenschijnlijk onconventionele ontwerpen geen willekeurige keuzes, maar het resultaat van een alomvattend evenwicht tussen wettelijke normen, praktische vereisten, ruimtebeperkingen en kostenoverwegingen.
    We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
    Reject Accept